• Повернутися
  • Увійти
  • Реєстрація

Київський фунікулер - міст між світами

або для чого існує Київський фунікулер
      А ви знали, що в Києві давно живуть два різні світи? Перший – активний, діловий та сучасний юнак. Другий – вишукана загадкова леді, яка захоплюється старовиною і ховає багато незвіданого за своєю мрійливою усмішкою. Вони простягаються зовсім поруч і постійно спілкуються, але, як у всіх казках, людям потрапити з одного світу до іншого не так уже й легко. На допомогу вже понад сто років невтомно приходить добрий і привітний київський фунікулер.

Терниста дорога вгору

Україна_Поштова площа_Київ © Andrew Butko/commons.wikimedia.org
      Мабуть, немає нікого самовпевненішого, ніж схили, що ведуть із Подолу до верхньої частини міста. Аж до початку минулого століття вони, високо піднявши голову, насміхалися з перехожих, які долали довжелезний підйом. Уявляєте, як важко це робити ще й під час дощу чи снігопаду? Не допомагають ні добре протоптані стежки, ні 500 дерев’яних сходинок. Так можна і на роботу не встигнути, і смертельно втомитися на весь день.
Детальніше...
Догори
Україна_Фунікулер_Київ © md-ukraine.com
      Ви вірите, що безвихідних ситуацій не буває? Якщо так, то з вами повністю погодився б інженер Артур Абрагамсон, директор правління Московсько-Казанської залізниці. У 1902 році він запропонував міській владі Києва побудувати залізницю з канатною тягою, розташовану під кутом. Абрагамсону вирішили допомогти М. К. П’ятницький, який розробив проекцію павільйонів, та М. І. Баришніков, що збудував шляхові конструкції.
Детальніше...
Догори
Old_Kiev_postcard._Podol_and_the_Dnieper Photo from commons.wikimedia.org
      172 тисячі рублів від влади міста, вагони, які приїхали в гості аж зі Швейцарії, два мотори потужністю по 65 кінських сил кожен, 3 роки безперервних робіт – і, починаючи з 7 травня 1905 року, канатна дорога довжиною 200 метрів із задоволенням допомагала подолати складний підйом (і не менш складний спуск) безмежно вдячним киянам. Аж 70 людей за один раз могли потрапити з одного світу в інший. Це вам не звивисті стежки та сходи з постійним ризиком упасти. А тепер уявіть обурення гордовитих київських схилів. Безперечно, після появи фунікулера вони поводяться не так самовпевнено.
Детальніше...
Догори

Змінюючи зріст і адреси

Україна_Фунікулер_Київ © Olga000m/commons.wikimedia.org
      Ви вже чули, що фунікулер – надзвичайно добрий? Бажаючи зробити відстань між київськими світами ще коротшою, 1928 року він запропонував своїм пасажирам нові вагони з покращеними гальмами і став довший на 40 метрів. “Переїхавши” з вулиці Боричів тік, канатна залізниця почала зустрічати гостей у нижній частині міста на вулиці Революції (сьогодні – Сагайдачного).
Детальніше...
Догори
Україна_Фунікулер_Київ Photo from commons.wikimedia.org
      Високим на зріст бути чудово, тому 1976 року фунікулер збільшився ще на 5 метрів і став справжнім велетнем – його підніжжя розташоване поруч зі станцією метро “Поштова площа”, а голова сягає верхньої тераси Володимирської гірки.
Детальніше...
Догори

Три хвилини дива

Україна_Фунікулер_Київ © md-ukraine.com
      Зручне м’яке сидіння. Широкі вікна, за якими світ набуває чудернацької форми, плавно рухається вниз або вгору (залежно від того, спускаєтеся чи піднімаєтеся) і блимає калейдоскопом Дніпра, казковими дахами чи барвистими схилами. Вам траплялося щось яскравіше за поєднання оригінального руху під кутом, романтики чарівних вагончиків та дивовижних краєвидів?
Детальніше...
Догори
Україна_Фунікулер_Київ © md-ukraine.com
      До речі, цікаво спостерігати не лише за краєвидами: знизу вгору вагончики рухаються однією колією, яка плавно роздвоюється. Це дає змогу підйомникам їхати назустріч одне одному. Здається, вони от-от зіткнуться, але в останню мить встигають розминутися. Хіба не ефектно?
Детальніше...
Догори
Україна_Фунікулер_Київ © Pedro J Pacheco/commons.wikimedia.org
      На відміну від інших видів міського транспорту, цей створений для емоцій, адже кожна поїздка фунікулером – ніби перша: враження свіжі та щоразу нові. Варто тільки спробувати, щоб постійно прагнути повернутися. Під час катання завжди хочеться, щоб час хоч ненадовго зупинився між двома київськими світами і дав змогу насолодитися оригінальними відчуттями. Але фунікулер, попри свою доброту, ще й дуже працьовитий – він рухається зі швидкістю 2 метри за секунду, аби встигнути переконати 7 мільйонів пасажирів протягом року, що міст між двома сітами існує, а шлях цим мостом – незвичний, цікавий і незабутній.
Детальніше...
Догори
Writer: Natalia Mandrytska
Перейти на сторінку з детальною інформацією

      Київські світи простягають руки назустріч один одному і таємниче перешіптуються. Здається, вони розмовляють про те, що Київ без фунікулера – неможливий.

Координати

м. Київ, Шевченківський район