Три облика речного вокзала

      Днепр не знает, что такое одиночество, ведь ежедневно его водами ходят сотни судов – приносят новые известия, болтают о погоде, расспрашивают, как дела. Не поверите, но когда-то Днепр был очень одиноким, потому что по его волнам не плавало ничего, кроме молчаливой рыбы, озадаченных плотов и задумчивых рыболовецких лодочек. В начале XIX в. все изменилось – реку начали посещать пароходы и шлюзы, и Днепр очень обрадовался: теперь ему было с кем пообщаться.

      На Днепре появились суда, а на Подоле – пристани. Они были рады пароходам, появление которых улучшало городскую торговлю, поэтому не скупились на место для них. Только представьте, одна очень щедрая пристань раскинулась на 1800 метров.

      Этим доброта киевских гаваней не ограничилась: в 1897 г. на берегу реки построили порт, линия причала которого достигала 3156 м. Днепр недаром восторженно смотрел на просторную гавань: в то время она была одной из самых длинных в Европе.

      Представляете, какой невнимательный Днепр? В 1961 году он, отдыхая после разговора с пароходами, поднял голову и очень удивился: с берега выглядывал настоящий корабль – огромный и мощный. "Как он сюда попал?" – удивилась река. "Ты что, это же новый речной вокзал, его строили с 1953 года!" – подсказало какое-то судно. Днепр долго любовался величественным зданием, и снова недаром: четыре этажа, стены, облицованные инкерманским камнем, а сверху – башня в виде мачты корабля, частично покрытая золотом. Архитекторы В. Гопкало, Г. Слуцкий и другие хорошо поработали, правда же?

      Днепр не был внутри речного вокзала, но судна-всезнайки слышали от людей и рассказали ему, что там – просторные залы ожидания, кассовые залы, камеры хранения, почта, ресторан и даже читальный зал. Все эти помещения – чрезвычайно эстетичны, ведь над отделкой интерьеров работали талантливые художники Э. Катков, В. Ламах, И. Литовченко. Днепр искренне радовался за 3 тысячи пассажиров, которых речной вокзал мог обслуживать одновременно.

      Днепр часто замедлялся возле волшебного корабля и мечтательно смотрел на его гордую мачту и довольных посетителей, пока в 2012 году речной вокзал не закрыли для капитальной реконструкции. Конечно, это очень расстроило реку. Зато трудно описать ее радость в 2016 году, когда корабль с его прилегающей территорией превратился в современный туристический центр. Кстати, площадь речного вокзала увеличили почти вдвое – теперь она достигает 11 тысяч квадратных метров.

      Галерея различных ресторанов, приятные брызги цветного фонтана, яркие цветы и романтические фонари. Тут можно бесконечно гулять, наслаждаясь разговорами и наблюдая за уникальными пейзажами – Днепр не скупится на красоту для посетителей своего любимого места. Даже если одолеет усталость, множество выгодно расположенных лавочек позволяют отдохнуть. Домой ни за что не хочется возвращаться.

      Но можно не только любоваться рекой, а и отправиться на прогулку по ней. Начиная с апреля и заканчивая серединой осени, трудолюбивые теплоходы катают всех желающих на своих палубах в течение одного или даже трех часов. Невозможно забыть приятное колыхание на волнах, которое позволяет увидеть свободное киевское море, а если пожелаешь, то и устье Десны.

      Знающие экскурсоводы придают путешествию еще большей увлекательности интересными рассказами о храмах и памятниках, которые приветливо машут с берегов Днепра. А также речной вокзал знает, что лучше всего проводить яркие летние вечеринки на теплоходах, поэтому с удовольствием сдает их в аренду. Стоит только заглянуть на его территорию, чтобы понять: жизнь – невероятно яркая.